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        “未来是属于天空，属于飞艇的！”

        作为世界上最知名的飞船工程师，孙进鹏并没有停下他的脚步，在努力完善着军方所要求的大型飞艇的设计时，他还在做着新的尝试。

        很快，在办公室换了一身衣服后，孙进鹏就来到了3号飞艇库，在飞艇库内，一艘全新3型飞船。

        而这艘飞船与军用飞船不同的是，它的艇舱里布置着一张张椅子，椅子是用竹子作撑架帆布椅身，这正是最近孙进鹏一直在忙活着的项目——客运飞艇。

        进入飞艇艇舱，孙进鹏仍然说道。

        “哎呀，还是太重了点，只有24个座位，太小了一点。”

        军用飞艇出身的3号飞艇，载重量仅仅只有2.8吨，无论如何计算，最终，也只能安放24个座位。

        “小不是问题，等到4号飞艇服役后，至少可以安装60-80个座位。”

        姜辉指着舱后方的发动机说道。

        “关键速度还上不上，我们在风洞试验室里进行的试验证明，咱们的飞艇强度，可以保证120公里的飞行速度，可是咱们的速度是多少？不过30公里而已，简直比火车还慢。”

        姜辉提到的风洞试验室，是两年前在设计3型飞船时，特意建造的风洞，不过那个风洞的规格非常小，截面50厘米×50厘米，长5米，气流速度100千米/小时。

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