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        “好了，光一个劲的报怨了，差点忘了正式，东家，你看，现在“太平号”炮舰的龙骨已经安装完成，它的船长为38.1米，船宽为9米，吃水2.41米，动力系统采用两台复合式蒸汽机，航速大约10节……”

        指着船坞里正在建设的炮舰，梁明伟显得有些得意，尽管这艘船的构想来自于东家，可他却是直接设计者之一，嗯，总设计师是哈雷斯先生。

        “……尽管它是铁肋木壳船，但是我们在船体木壳外，也就是水线上全部包裹一层一寸厚铁板，这样可以增加它的防护，也又可以节省工料节约经费，而且减轻船的吨重，使航行更为便捷，再加上十英寸的达尔格伦大炮，它绝对称得上是军国利器。”

        这样的一艘小船，居然扛着一门十英寸大炮！

        其实，朱先海提出这个构想时，包括船厂总工哈雷斯先生在内的人都惊呆了。

        这船才多大？

        排水量大概四百多吨，可却要安装一门十英寸的达尔格伦大炮，这可能吗？

        历史上还真有，也就是所谓的“蚊子船”，“蚊炮船”，北洋水师成军初期就曾购买过。它也就是“伦道夫炮舰”，本身就是用于近海防御，特点就是小舰装大炮。当时大清买这种炮舰完全是因为便宜。蚊炮船最大特点是装有火力压制铁甲舰的舰炮，但是这种炮艇体量太小，不宜远洋作战。

        晚清时李鸿章等人引入这种军舰，是想起到一种非对称作战的效果——在海岸炮台配合下，小舰吃大舰，可事实证明。这种炮艇根本就是鸡肋，既打不了大船，也不能很好的的配合炮台。

        但并不妨碍朱先海把这种炮船拿了出来——它的技术简单，本质上就是排水量几百吨小船，只是钉了一层铁板而已。

        从技术上来说，除了铁肋的技术稍微复杂一点，其他的和木船并没有什么本质上的区别。

        即便是铁肋也没有什么复杂的，毕竟就是熟铁用蒸汽锤锻打而已。

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